一、流量互通

新零售提倡打通线上与线下流量。当前流量分配模式有4种：

（一）以线下流量为主

早期的零售业主要依靠线下流量，如沃尔玛。为了与亚马逊等在线零售巨头竞争，沃尔玛试图获得网上竞争力，动作频频，猛挖科技人才，斥10亿美元巨资投入电商，在中国曾收购1号店等，但未取得成功。当前，正遭遇转型之痛的沃尔玛，2016年年初对外宣布将在全球范围内关闭269家店铺。

（二）以线上流量为主

2003—2013年，以淘宝、天猫、京东为典型的网络卖货平台，借助网络流量红利快速发展，此时平台主要依靠“流量分发机制”获得收入，平台商家主要精力放在“流量经营”上，研究如何选取关键词、如何为关键词出价、如何刷单、如何刷好评、如何让新品“破冰”、如何提高图片点击率、如何提高商品转化率等，而不关注“用户经营”。然而当下，随着网络流量红利的消失，这种模式正遭遇发展瓶颈。

（三）线上为线下导流

2010年开始，以服务模式为主的O2O模式开始发力，团购产生于当时，并爆发了百团大战。比如美团，通过在线APP汇聚人流，为线下服务类商家导流。O2O模式覆盖餐饮、电影、洗车、洗衣、按摩等，这是典型的线上为线下导流的模式。

（四）线上线下流量融合

新零售提倡线上线下流量的融合，不仅实现双向导流，打破了流量的天花板，而且实现了用户的数据收集，为商家建立用户的数据资产打下基础。

典型如摩拜单车，我们分不清什么时候线下、什么时候线上，消费者变得越来越“无感”了。“寻车”的场景是线上到线下，你会打开APP寻找附近的车辆，定位车辆扫描开锁，然后骑走。“骑车”的场景是线下到线上，到达目的地，停车锁车，线上自动扣款。再比如盒马鲜生，无论网上订餐还是线下消费，都只支持APP支付，这也是为了打通线上和线下。其间，我们可以看到两个关键的工具帮助我们实现了上下互通：一个是二维码，在物理世界大量铺设二维码，通过手机扫描，便可快速连接线上；另一个是“移动支付”，移动支付是一项伟大的发明，不仅帮我们打通线上和线下，更是为我们生活带来极大方便。试想一下，假如我们将POS机安装在摩拜单车上，然后刷卡支付，这会是怎样的一幅场景啊。现在，消费者只需借助手机扫描二维码，便能完成支付。提升了消费体验，也降低了商家的收款成本，应用范围极广。