宿命回响:机器指挥家
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第12章 三厢拉力车,启程

第五天中午…………

磔人:…………(゚O゚)

安娜:…………(゚O゚)

命运:…………(゚O゚)

莱尼:…………(゚O゚)

巨人:“好帅………”

磔人:“银这个就是你五天打造出来的车?………”

安娜:“我的那辆和这辆比起来完全是一个天上一个地下……”

莱尼:“银,能不能介绍一下。”

银:“好的。”

银:“这辆车是根据福特福克斯的数据改造来的全新车型。设计结构为三厢版。采用四门五座设计,车身尺寸为长4647mm,宽1810mm,高1470mm,轴距为2705mm。”

银:“前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,而后悬挂则为Control Blade全独立后悬架。”

银:“底盘采用的是特殊改造的C4P底盘技术。不是原来的福克斯C3P底盘。这种技术使底盘更平整,降低风阻,提高安全节省能源,并增加行车过弯稳定性和直线加速性,完全能够应对沙漠、树林等多种地形。”

银:“好了,还有什么想问的。”

磔人:“那动力系统呢?毕竟路线全长3,300英里,在这中间可没有加油站。”

银:“这台车是一台油电混合车辆。发动机是采用玛莎拉蒂“海神”3.0T V6自然吸气发动机技术和改装的手动涡轮增压系统,这款发动机能够爆发出630匹马力和730牛米的扭矩,再加上涡轮增压理论上速度可以翻五倍。同时还搭载一台P2布局的电机,电机位于发动机和变速箱之间(中后两台),电机可以独立于发动机工作。动力能够爆发120匹马力和 340牛米的扭矩。”

安娜:“对了,银,根据我的了解变速箱是所有车辆里最复杂的机器系统,五天五夜的时间好像无法制造这么复杂精密传动系统吧………”

银:“是的,只有五天五夜的时间确实无法制造强大的8挡手、自动一体变速箱。但是一个五挡机器齿轮变速箱我还是可以制造的。”

安娜:“斯…………厉害!”

磔人:“银,它的电力是从哪里来的?普通电池好像无法提供强大的续航能力…”

银:“电力系统是一个<半伪•可控核聚变>电力全开足够一个小镇使用一年多,位于车辆后方。在车辆后两边和前车门两边还有等离子推进器。”

银:“轮胎采用飞机合成橡胶制造而成。”

莱尼:“可………可控核聚变!(゚Д゚)”

银:“是<半伪•可控核聚变>因为材料的限制,只能做一个半伪产品,连伪的不算。和真正的差了十万八千里。”

莱尼:“意思是说你真的有可控核聚变技术………真不愧是未来机器人这个的有…”

银:“车身材料:材料上使用了高达33%的硼钢和合金退火钢打造,并且采用特殊工艺打造的一体成型的合金A柱至车顶纵梁,减轻了重量,还增强了车身抗扭、抗压强度。”

银:“外壳是冲压退火钢(厚度0.8、1毫米),除了变速箱和内饰不好看,基本上该有的都有了。”

(作者:这是拉力车又不是家用车)

银:“这个就是这台车的所有资料了。还有什么想要问的吗?”

众人:“没有了……”

银:“行了,把行李放到在顶上,是时候起程了………”

安娜&磔人:“嗯!起程!出发纽约!”

…………二十分钟后……………

银:“安娜你坐副驾驶磔人、命运你们坐后面,我来开车。”

巨人:“是时候出发旅行~”

莱尼:“巨人上车!走了。”

巨人:“来了!~(*'▽'*)♪”

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